鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土桁架拱橋是我國(guó)上世紀(jì)六十年代發(fā)展的又一種拱式結(jié)構(gòu)。因其具有受力合理、裝配化程度高（工序少、工期短）、自重較輕、抗震性好等優(yōu)點(diǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)很快得到了推廣。然而，由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)、施工的經(jīng)驗(yàn)不足及其他時(shí)代原因，很多拱橋建成后就存在一定問(wèn)題。

一、桁架拱橋常見(jiàn)病害

桁架拱橋常見(jiàn)病害主要有如下幾種：

（ 1） 橋臺(tái)位移使拱橋上弦桿懸空。由于桁架拱橋修建時(shí)考慮不周，跨徑太小，橋梁建成后不能滿足水流斷面的需要，在長(zhǎng)期水流沖刷作用下，使橋臺(tái)基礎(chǔ)外露掏空，大雨季節(jié)，重則臺(tái)后被沖垮， 被迫中斷交通； 輕則使橋臺(tái)產(chǎn)生沉陷外移， 拱橋上弦桿處于懸空或接近懸空的狀態(tài)。

（2）施工縫處出現(xiàn)裂縫，拱片連接處混凝土斷裂或鋼板接頭脫開(kāi)：因桁架拱片一般非一次成型，在澆筑混凝土過(guò)程中要分次進(jìn)行。即先澆下弦桿，包括相應(yīng)的橫系梁，再澆豎桿和斜桿及剪刀撐；最后澆筑上弦桿及橫系梁，故有施工縫存在。施工縫處往往是強(qiáng)度較弱的部位，在外荷載作用下，施工縫可能干裂甚至碎裂。當(dāng)跨徑較大，桁架拱片要分段預(yù)制時(shí)，就必須設(shè)接頭（現(xiàn)澆混凝土接頭和鋼板接頭）。若施工質(zhì)量欠佳，荷載反復(fù)作用下，易損壞甚至脫開(kāi)。

（ 3） 構(gòu)件裂縫： 構(gòu)件受拉時(shí)會(huì)出現(xiàn)裂縫，裂縫在容許寬度范圍內(nèi)時(shí)并不影響拱橋的使用。

當(dāng)橋梁所承受的荷載大大超過(guò)其原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)時(shí)，構(gòu)件受到過(guò)大拉力的作用而不可避免地會(huì)產(chǎn)生較大裂縫。較大裂縫的產(chǎn)生，勢(shì)必影響拱梁的使用。

（ 4） 拱上建筑出現(xiàn)破壞： 桁架拱橋橋面的微彎板或空心板脫空、斷裂。甚至出現(xiàn)空洞。此類病害產(chǎn)生的原因往往是施工不當(dāng)，微彎板或空心板架設(shè)時(shí)未采用座漿法安砌，或因板太短，與主拱片連接不好以及板本身強(qiáng)度不足等。

二、加固力學(xué)要點(diǎn)

鋼筋混凝土桁架拱橋， 端部下弦桿承受最大應(yīng)力， 當(dāng)有破損時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修加固。

各腹桿與上下弦鉸接處出現(xiàn)的裂縫可用砂漿封固。下弦根部出現(xiàn)橫向裂紋，則要立即加強(qiáng)、加固橫向聯(lián)結(jié)， 杜絕擺動(dòng)， 同時(shí)用環(huán)氧砂漿封閉裂紋（ 縫）。

鋼筋混凝土桁架拱橋無(wú)論是有鉸或無(wú)鉸， 受拉桿件和受壓桿件的節(jié)點(diǎn)處鋼筋密集， 受力復(fù)雜， 常在節(jié)點(diǎn)處產(chǎn)生裂紋、裂縫。在裂縫允許寬度內(nèi)可用環(huán)氧粘結(jié)劑、改性乳膠漆封閉； 如裂縫較寬， 則可在節(jié)點(diǎn)附近設(shè)置一定形狀和尺寸的型鋼， 在節(jié)點(diǎn)兩側(cè)增設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋（ 如為受壓桿件時(shí)可設(shè)置型鋼）， 預(yù)拉錨固于型鋼上， 再用環(huán)氧砂漿封閉。

跨中設(shè)有鉸或掛孔的桁架拱橋， 上弦承受最大張力， 鉸或掛點(diǎn)出現(xiàn)下垂時(shí)， 如有可能可在預(yù)留孔中穿入預(yù)應(yīng)力筋， 或在橋面鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼絲束（ 筋） 與鉸或掛點(diǎn)連接， 施張后錨固于墩臺(tái)的后下方。施張時(shí)在下垂點(diǎn)配合千斤頂及其他吊裝設(shè)施輔助提升張拉。新增的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)用混凝土覆蓋。

上承式桁式組合預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋， 結(jié)點(diǎn)處鋼筋密集， 受力復(fù)雜， 成形后產(chǎn)生的裂紋一般用粘結(jié)砂漿涂抹或粘貼鋼材， 肢桿、接縫處出現(xiàn)較為嚴(yán)重的損傷則在其兩旁施加預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行加固。

三、桁架拱橋加固方法

在需要提高桁架拱橋主要受力構(gòu)件如下弦桿、實(shí)腹桿等的承載能力時(shí)，截面加強(qiáng)的方式主要有三種：鑿除原桿件鋼筋混凝土保護(hù)層，加筑鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)斷面， 新舊斷面依靠鋼筋和混凝土緊密連接； 粘貼鋼板或鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)； 預(yù)制好補(bǔ)強(qiáng)桿件，再用電焊焊接鋼板方式與原桿件相連，形成一個(gè)整體而共同受力。如圖8-3-1 所示， 為預(yù)制構(gòu)件與原構(gòu)件用鋼板連接的加固方式。

如果橋臺(tái)發(fā)生位移且對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力影響較大時(shí)，可采用頂推的方法加固，加固方法見(jiàn)下一節(jié)。

當(dāng)橋面由于板塊斷裂而出現(xiàn)空洞時(shí)予更換或用懸吊式模扳進(jìn)行局部修補(bǔ)的方法進(jìn)行處理， 如圖8-3-2 所示。當(dāng)需加固橋面且基礎(chǔ)承載力允許時(shí)，也可采取增鋪橋面補(bǔ)強(qiáng)層等加固方法。