橋梁的承載能力是否滿足正常營運的需求， 不僅與上部結構有關， 也與橋梁重要組成部分的下部結構有關。墩臺和基礎將直接承受上部結構的作用（ 包括恒載和活載），并將荷載傳遞給地基。橋梁的下部結構的狀況也直接影響承載能力和正常使用， 且部分橋梁承載能力的降低和主要病害的產生是由于下部結構的病害引起的。因此， 在橋梁加固改造工作中， 對下部結構的加固改造也是非常重要的。

一、加固前提條件

橋梁下部結構的承載能力， 不僅與墩臺本身的完好程度有關， 而且往往涉及到基底土質與水文等諸多因素， 尤其是基礎部分， 因為是隱蔽工程， 多數處于水下或地下， 所以難以直接觀察和判斷。因此， 對于橋梁的下部構造加固改造， 無論是加固前的檢測與病害原因分析、判斷， 還是具體的加固設計與加固方法， 相對于上部構造來說難度都可能更大。

所以， 在針對具體的橋梁下部結構實施加固改造前， 首先應在對現場檢測資料分析與判斷的基礎上， 確定下部構造是否具有加固改造的價值， 然后從加固技術和施工工藝上分析能否實現加固改造目的。具備加固改造價值， 同時又能實施加固改造施工， 是加固改造的前提。否則， 無論是從技術與安全上， 還是經濟上， 都應考慮拆除橋梁、重建新橋的方案。

加固時應注意墩、臺與基礎的開裂、移動或轉動。若發(fā)現此類病害，應仔細分析產生原因及影響。對于跨河橋梁，應檢查基礎的沖刷，分析其對橋梁穩(wěn)定性的影響，考慮基礎的埋置深度是否滿足要求，還應考慮久經壓實的橋梁地基土允許承載力的提高，以及樁底和周邊土支承力及摩擦力的提高系數。應分別對墩、臺及基礎各部位進行強度、穩(wěn)定性及裂縫寬度驗算， 并同時將已發(fā)現的病害考慮進去， 然后評定其使用功能及承載力。對于墩、臺及基礎結構，如果技術狀況特別差，難以加固改造，或加固改造的施工工藝復雜、把握性不大，且工程經費較大時， 則不應考慮加固利用。

二、常見病害

公路橋梁基礎常見病害見表9-1-1

三、加固方法

公路橋梁下部結構加固方法如下， 具體內容見隨后各節(jié)。

（1） 基礎加固方法：

擴大基礎加固、增補樁基加固、水泥灌漿加固、鋼筋混凝土套箍加固。

（2）橋墩加固方法：

鋼筋混凝土套箍加固、水泥灌漿加固、化學灌漿加固、加樁（ 柱）
加固。

（3） 橋臺加固方法：

臺后加孔減載加固、臺后增設拉桿、撐墻或擋土墻加固、鋼筋混凝土圍帶或鋼箍加固。