通過橋梁全面深入的檢測，可以分析出橋梁存在的缺陷及損傷產(chǎn)生的原因， 方便評價缺陷和損傷對橋梁使用性能以及承載力的影響， 給橋梁維護、加固改造、預(yù)防性養(yǎng)護設(shè)計提供及時、具有針對性的資料。

（1）橋梁檢查

交通部《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》橋梁檢查的一般規(guī)定：橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。

經(jīng)常檢查，一般一月至少一次，汛期加強；目測，配簡單工具測量。定期檢查，根據(jù)技術(shù)狀況確定周， 最長不超過三年； 新橋交付使用一年后進(jìn)行一次定期檢查；重要部（構(gòu)）件三類以下技術(shù)狀況，應(yīng)立即安排定期檢查；目測結(jié)合儀器，接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況。特殊檢查， 定期檢查難以判明損壞原因與程度；橋梁技術(shù)狀況四、五類；擬通過加固手段提高荷載等級；特殊重要結(jié)構(gòu)橋梁；應(yīng)急檢查，儀器設(shè)備現(xiàn)場測試、荷載試驗和其他輔助試驗，檢算分析橋梁現(xiàn)狀。依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》對橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評定，作為后期決策的重要依據(jù)。

（2）橋梁健康狀況評估

橋梁結(jié)構(gòu)常見病害有混凝土的剝落、腐蝕、缺陷、裂縫，鋼筋銹脹、保護層厚度不足，通過橋梁檢查，將病害進(jìn)行統(tǒng)計，分析病害的成因，判定病害所處發(fā)展階段。常見病害發(fā)展具有一定的規(guī)律性，雖然病害發(fā)生的影響因素有很多，但其發(fā)展階段大致可分為潛伏期、發(fā)展期、加速期、劣化期。

病害潛伏期肉眼不能發(fā)現(xiàn)明顯的劣化跡象，此階段宜采取混凝土表面做耐久性防腐涂裝。病害發(fā)展期，病害剛開始展現(xiàn)， 并不嚴(yán)重，宜采取裂縫封閉處理、表面修補、耐久性防腐涂裝。病害加速期，會出現(xiàn)明顯甚至超限裂縫、混凝土剝落等顯著病害， 此時期宜進(jìn)行裂縫封閉或注膠加固， 修復(fù)混凝土斷面， 最后表面做耐久性防腐涂裝。病害劣化期， 病害展現(xiàn)明顯， 甚至結(jié)構(gòu)承載力與耐久性都有很大折減，宜采取加固維修，最后表面做耐久性防腐涂裝。

橋梁維修加固技術(shù)

橋梁維修加固特點

（1）橋梁維修加固一般需要維持交通正常運行的情況下，盡最大可能降低交通影響因素，施工組織設(shè)計要求高。
（2）維修加固時，應(yīng)充分利用橋梁原有結(jié)構(gòu)，盡可能的減少結(jié)構(gòu)的拆除更換。
（3）維修加固方案中經(jīng)常涉及結(jié)構(gòu)承載力的提升，以適應(yīng)現(xiàn)行規(guī)范要求及滿足行車需要。

混凝土維修技術(shù)

（1）基面處理
為保證混凝土修復(fù)質(zhì)量，首先對待修復(fù)基面混凝土進(jìn)行處理，使用打磨機或者高壓水射流設(shè)備徹底清除松動、碳化、腐蝕混凝土， 直至暴露密實有強度的混凝土基面。
（2）對于修復(fù)層較厚的缺損修復(fù)，表層清理干凈之后，在缺損部位宜重新澆筑混凝土。混凝土標(biāo)號宜大于原混凝土一個等級， 還要保證其具有較大的和易性及高級配，便利于混凝土的振搗及密實。
（3）對于常規(guī)混凝土難以澆筑密實，無法保證新舊混凝土緊貼的情況，可以立模后注自流平砂漿， 注漿所用砂漿宜選用流動性較好且無收縮的聚合物砂漿。
（4）混凝土的薄層修復(fù)，可使用聚合物砂漿或者環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行人工涂抹，修復(fù)面較光滑時候宜人工鑿毛或者涂刷界面劑，保證新舊混凝土的粘結(jié)。
（5）待修復(fù)混凝土有鋼筋外露時，應(yīng)該對外露鋼筋進(jìn)行除銹、防銹處理。
輕微銹蝕可涂刷銹轉(zhuǎn)化劑； 在高氯離子、強腐蝕環(huán)境， 或者重要結(jié)構(gòu)部位可考慮使用犧牲陽極，對結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行電化學(xué)防腐處理，避免局部修補的陽極環(huán)效應(yīng)。
鋼筋除銹防銹完成之后進(jìn)行混凝土修復(fù)工作。
（6）混凝土修復(fù)完成后，應(yīng)根據(jù)所選用材料要求及施工環(huán)境，采取適宜的措施進(jìn)行養(yǎng)生。

裂縫處理技術(shù)

裂縫處理前應(yīng)分析裂縫產(chǎn)生原因，處理措施一般有以下幾種：

（1）裂縫封閉
對于細(xì)小的非結(jié)構(gòu)性裂縫，為避免水汽與鹽害侵入混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部，常用環(huán)氧樹脂膠或者聚氨酯膠沿裂縫走向進(jìn)行涂抹封閉即可， 封閉膠涂抹寬度控制在3-5cm 之間，涂抹要求成膜均勻無遺漏。
（2）裂縫注膠加固
對于較寬裂縫（縫寬≥2mm），一般采用注射低粘度的脂膠進(jìn)行裂縫加固。
裂縫加固膠可根據(jù)施工溫度、基面潮濕度等需求選用環(huán)氧樹脂膠或者聚氨酯類加固膠。為保證施工質(zhì)，應(yīng)嚴(yán)格按照材料使用要求進(jìn)行施工。
（3）粘貼纖維復(fù)合材料封閉對于網(wǎng)狀裂縫，或者有震動撓度變化的構(gòu)件，采用粘貼碳纖維布、玻璃纖維布封閉裂縫的處理方式具有較為顯著的效果。

橋梁加固技術(shù)

橋梁加固技術(shù)較多，其他常見的有粘貼鋼板加固、增大截面加固、體外預(yù)應(yīng)力加固、改變結(jié)構(gòu)體系、增設(shè)受力構(gòu)件等。在具體的實施中，需要考慮綜合經(jīng)費、施工條件、結(jié)構(gòu)承載力等各方面，選取適宜的措施，切不可生搬硬套。
纖維材料在橋梁加固維修中應(yīng)用越來越廣泛，常見的有粘貼碳纖維布與預(yù)應(yīng)力碳纖維板。
預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固體系， 通過對碳纖維增強復(fù)合材料施加預(yù)應(yīng)力克服碳纖維材料高彈性模量造成的應(yīng)力滯后缺陷， 使碳纖維材料的高強性能能夠有效及時的發(fā)揮，同時提高受彎構(gòu)件的抗彎剛度， 減小原構(gòu)件的撓度， 抑制構(gòu)件變形和裂縫擴展。

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法具有以下優(yōu)點：
（1）高強高效
預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)充分發(fā)揮了碳纖維材料的高強性能，有效提升結(jié)
構(gòu)承載力與抗彎剛度，節(jié)約碳纖維用量，降低工程總造價。
（2）重量輕、空間要求小
碳纖維比強度高、質(zhì)量僅為鋼的1/5，基本不增加原結(jié)構(gòu)自重，碳纖維板可
以盤卷，能以較大長度供應(yīng)而無須搭接。沒有濕作業(yè)，不需大型施工機具，施工
占用場地少，加固完成后不影響原結(jié)構(gòu)使用空間。
（3）良好的耐久性和耐腐蝕性
耐酸、堿、鹽及大氣環(huán)境的腐蝕，不須定期維護。

橋梁預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

橋梁預(yù)防性養(yǎng)護的必要性

橋梁預(yù)防性養(yǎng)護，將從傳統(tǒng)的被動養(yǎng)護轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極主動的預(yù)防性養(yǎng)護，強調(diào)在橋梁整體仍處于良好狀態(tài)下， 就對可能出現(xiàn)的病害或已經(jīng)出彌補橋梁結(jié)構(gòu)先天建設(shè)中的不足現(xiàn)的非結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行整體處治，從而提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。
相關(guān)研究表明，質(zhì)量合格的橋梁，在起初使用壽命75%的時間內(nèi)，性能將下降40%，此時如不能及時進(jìn)行養(yǎng)護，在隨后使用壽命12%的時間內(nèi)，性能將再次下降40%。橋梁預(yù)防性養(yǎng)護可以對橋梁病害實現(xiàn)早處治和整體處治，從而提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性， 延緩橋梁結(jié)構(gòu)的大中修周期， 其經(jīng)濟效益不言而喻。同
時預(yù)防性養(yǎng)護可改善橋梁結(jié)構(gòu)的使用性能，具有顯著的社會效益。
橋梁預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，以橋面系養(yǎng)護為中心，以承重部件為重點， 保持橋梁處于良好的技術(shù)狀況。橋梁預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)首先處理已有病害，然后采取措施預(yù)防可預(yù)見病害產(chǎn)生，而提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

 橋梁預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

橋梁預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)與維修加固技術(shù)相互補充，并不沖突。橋梁預(yù)防性養(yǎng)護更加關(guān)注病害的成因，并預(yù)判病害的發(fā)展，采取超前處理措施，注重細(xì)節(jié)，力爭一次性徹底修復(fù)。主要工藝技術(shù)如下：
（1）橋面瀝青鋪裝層涂刷高級路面養(yǎng)護劑增強橋面防水， 或者進(jìn)行微表處、超表處以及各種類型的封層處理。
（2）疏通泄水管，完善橋面排水系統(tǒng)。
（3）維修破損伸縮縫，保證伸縮縫的正常伸縮功能。
（4）支座脫空、位移恢復(fù)，支座墊石破損修復(fù)。
（5）處理已有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)病害，如裂縫、鋼筋銹蝕、混凝土剝落、加固提升承載力等。
（6）對橋梁下部出現(xiàn)滲漏水腐蝕的， 對滲水腐蝕、泛堿部位進(jìn)行徹底清洗，并對混凝土進(jìn)行防腐、防水處理，增加混凝土本身的密實度和防腐、防水能力。
（7）各種病害處理完成后，對暴露的混凝土采用整體防腐、防水涂刷，在還沒有發(fā)生明顯病害之前就進(jìn)行主動性養(yǎng)護， 將病害處理在萌芽狀態(tài)， 防止或減緩病害的發(fā)生，達(dá)到耐久性和延長使用壽命的目的。

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文章來源： 永年加固公司
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