1 橋梁加固維修的必要性  

       隨著經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展,其交通運(yùn)輸業(yè)也在不斷的進(jìn)步。之前修建的橋梁在年代已久和超荷載的雙重作用下,其逐漸的出現(xiàn)問(wèn)題。早前的橋梁修建時(shí),社會(huì)發(fā)展還不是很快,其對(duì)橋梁的要求也就比較低，許多部門在橋梁建設(shè)完成之后就沒(méi)有再對(duì)其進(jìn)行必要的管理維護(hù)，大部分橋梁的管理費(fèi)用都被挪用或者擠占了。橋梁一旦建設(shè)完成之后就會(huì)立即進(jìn)人運(yùn)營(yíng),其車輛的突然增加,橋梁-一下子就很難接受其超荷載等。

2 普遍存在的病害

2.1裂縫病害

　　橋梁中最常見(jiàn),最普通的病害就是裂縫,幾乎每一座橋梁都會(huì)產(chǎn)生裂縫,有些裂縫是比較嚴(yán)重的,有些是比較短小的.對(duì)于那些不是很嚴(yán)重的裂縫是可以不采取修補(bǔ)措施,這些裂縫的產(chǎn)生大部分都是由多種因素組合引起的。裂縫開(kāi)裂的程度不同其對(duì)橋梁的危害程度也是不同的。一般比較嚴(yán)重的裂縫有網(wǎng)裂以及貫穿縫，一旦出現(xiàn)這些裂縫,其橋梁的安全就會(huì)受到影響。此外,裂縫還可能會(huì)引起其它病害的產(chǎn)生和發(fā)展，嚴(yán)重的裂縫可能會(huì)引起凍融破壞和鋼筋腐蝕,對(duì)橋梁的酎久性產(chǎn)生更大的破壞。

2.2混凝土碳化與鋼筋銹蝕

　　混凝土碳化與鋼筋銹蝕也是橋梁病害中比較常見(jiàn)病害之一。當(dāng)鋼筋腐蝕和混凝土碳化比較時(shí)，其橋梁就會(huì)產(chǎn)生更多的裂縫,使其病害更加嚴(yán)重,此時(shí)，橋k的安全性能就會(huì)下降的更加厲害,這種病害一般是很難修補(bǔ)好的。

2.3剝蝕

　　剝蝕可以分為多種剝蝕,其主要有水質(zhì)侵蝕.風(fēng)化剝蝕,沖磨和空蝕.凍融剝蝕等。這些剝蝕主要是從混凝土的外觀破壞形態(tài)來(lái)判斷的。如果不及時(shí)的對(duì)這些剝蝕病害進(jìn)行處理,那么就可能引起更大病害。

3 舊橋、危橋加固常用的幾種方法

　　橋梁加固一般都是通過(guò)對(duì)橋梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行加強(qiáng),以此來(lái)提高橋梁的承載力,延長(zhǎng)橋熟的使用期限,以此來(lái)滿足現(xiàn)在交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

3.1加大截面加固法

　　加大截面加固法是對(duì)鋼筋混凝土橋加固的一種常用的改造技術(shù),還可以叫作外包混凝土加固法,這種方法主要是在原有的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再次澆筑鋼筋混凝土,其澆筑的混凝土摩度要達(dá)到一定的要求。加大截面加固法的是一種比較簡(jiǎn)單的方法施工工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單,這種方法在國(guó)內(nèi)運(yùn)用的比較多,其相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)也就比較豐富。

3.2粘貼鋼板加固法

　　粘貼鋼板加固法的施工工藝非常快速,對(duì)生產(chǎn)和生活幾乎無(wú)影響。粘貼鋼板加固法主要是以混凝土的結(jié)構(gòu)和樹(shù)脂粘結(jié)鋼板結(jié)合進(jìn)行加固的,這種加固法對(duì)原橋梁結(jié)構(gòu)和外觀產(chǎn)生的影響都非常小，其對(duì)橋梁周圍也沒(méi)什么污染。但是這種橋梁加固法還是存在一定的難度,其對(duì)膠粘工藝就要求比較高。

3.3上部結(jié)構(gòu)的加固

　　對(duì)于橋梁來(lái)說(shuō)，其上部結(jié)構(gòu)所有加固方法主要有;增大構(gòu)件截面加固法.粘貼加固法.體外預(yù)應(yīng)力加固法.改變結(jié)構(gòu)體系加固法以及增加輔助構(gòu)件加固法等。對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固，首先需要對(duì)其實(shí)際情況了解清楚，調(diào)查好實(shí)際具體情況,對(duì)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)分析得到的數(shù)據(jù)對(duì)其提出相應(yīng)的加固措施。

4 橋梁常用加固維修技術(shù)及主要施工工藝

4.1粘貼鋼板加固法

　　粘貼鋼板加固法主要是利用建筑結(jié)構(gòu)膠或者環(huán)氧樹(shù)脂,在需要進(jìn)行加固的鋼筋混凝士結(jié)構(gòu)物的抗剪或受拉區(qū)薄弱部位粘貼鋼板，使鋼板和橋梁薄弱部位形成一個(gè)整體,以此來(lái)提高整個(gè)橋梁的剛度，限制裂縫的產(chǎn)生,使橋梁的結(jié)構(gòu)承載力得到提升.我們?cè)贕316線K2580+202處龐家溝橋使用了這種方法,該橋?yàn)?-16.0米混凝土微彎板坦肋拱橋,全長(zhǎng)93.93米,橋面寬度為凈7+2×1.0米,設(shè)計(jì)荷載為汽—15,掛—80病害主要表現(xiàn)為主拱圈下?lián)?且下?lián)铣潭葻o(wú)穩(wěn)筵現(xiàn)象,并有進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)。采用方法是在拱肋底面及兩側(cè)粘貼鋼板，同時(shí)對(duì)拱腳進(jìn)行加強(qiáng),每跨增設(shè)5道橫隔板，使主拱圈整體性及抵抗彎矩能力增強(qiáng)。加固完成后，在橋梁整體穩(wěn)定性方面效果顯著。

　　粘鋼工藝容易出現(xiàn)以下幾方面問(wèn)題;首先就是混凝土打磨,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求打磨至露出混凝士潔凈面，通常需要打磨掉2到3毫米的浮漿層,遇有凸出點(diǎn)則把它全部打磨掉至平整,遇有凹槽處則先用界面膠涂刷一次等到指干時(shí)再用專用修補(bǔ)膠進(jìn)行修補(bǔ)至平整。這個(gè)工藝中,易忽視對(duì)混凝土的打磨，或打磨不徹底達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);其次是鋼板的打磨,鋼板不僅是除銹，還需要糙化來(lái)增加表面積達(dá)到原鋼板表面積的兩倍,除用噴砂以外也可以用角磨機(jī)對(duì)鋼板進(jìn)行糙化，肉眼一看亮亮的鋼板絲絲滿布,并用丙酮進(jìn)行清洗。做假則基本不需糙化,其至于有些連除銹都不處理,更別談?dòng)帽獊?lái)洗了;最后就是粘鋼膠的選擇,按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50728-2011.GB50550-2010.GB50367-2012的要求必須出示由國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供的:力學(xué)檢測(cè)報(bào)告.抗沖擊剝離韌性檢測(cè)報(bào)告.耐老化檢測(cè)報(bào)告.無(wú)毒無(wú)害檢測(cè)報(bào)告,缺其一都是禁止使用的產(chǎn)品。

4.2粘貼碳纖維布

　　粘貼碳纖維布也是橋梁加固的方法之一。在G310線東岔舊橋加固中采用了該方法,其結(jié)構(gòu)為5-16.0米鋼筋混凝土工字梁微彎板組合橋,橋面凈寬:7.lm+2×1.0m人行道，橋梁設(shè)計(jì)荷載汽一15,掛一80,橋梁全長(zhǎng)93.9m。病害主要表現(xiàn)為梁體下?lián)?粱底及側(cè)面出現(xiàn)大量裂縫,并有進(jìn)-一步發(fā)展的趨。加固方案是在工字梁梁底粘貼兩層碳纖維布，兩側(cè)梁板貼7道U型箍。加固完成后,經(jīng)觀測(cè)，梁體的下?lián)犀F(xiàn)象明顯得到了遏制。

粘貼碳纖維布施工要點(diǎn):

  (1）用清洗劑清洗混凝土表面油脂及污物。

（2）檢查處理鋼筋銹蝕,混凝土裂縫修補(bǔ)，>0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹(shù)脂灌縫，<0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹(shù)脂涂抹密閉。< p="">

  (3）混凝土表面的殘缺.破損面,表面疏松.浮灰清除干凈,棱角部分磨成圓角，半徑需≥20mm,混凝土表面凸凹部分打磨平整。

  (4)刷抹底膠.找平膠.黏結(jié)劑。

  (5將已裁好的碳纖維布粘貼上,粘貼時(shí)沿碳纖維布受力方向用橡皮滾簡(jiǎn)均勻平穩(wěn)壓實(shí)，使樹(shù)脂從兩邊溢出,趕出氣泡,保證密實(shí)無(wú)孔洞;可用橡皮滾筒沿著纖維方向滾壓多次,使樹(shù)脂浸滲進(jìn)纖維中。要求碳纖維布與混凝土表面緊密結(jié)合。

  (6）粘貼好第1層碳纖維布后,及時(shí)均勻涂抹第2層黏結(jié)劑，第2層黏結(jié)劑固化到適當(dāng)程度時(shí),再粘貼第2層碳纖維布。重復(fù)操作貼到設(shè)計(jì)要求的層數(shù)。

  (7）粘貼碳纖維布時(shí),若有中空,可在纖維布上打2個(gè)以上的孔，用注射器注入粘貼用環(huán)氧樹(shù)脂。也可沿纖維方向用割刀切入2或3刀,用橡膠板.毛刷蘸上適量的環(huán)氧樹(shù)脂,填進(jìn)割開(kāi)的縫內(nèi)。

   (8)在每道工序以后,環(huán)氧樹(shù)脂硬化之前,應(yīng)使用塑料薄膜遮擋以防止風(fēng)沙或雨水侵襲。

    (9)當(dāng)貼片完全硬化后,出現(xiàn)褶皺或松弛時(shí)應(yīng)割除，使用補(bǔ)丁修補(bǔ)。

　 (10)粘貼碳纖維布后,應(yīng)自然養(yǎng)護(hù)24h達(dá)到固化的時(shí)間要求。

5 結(jié)語(yǔ)

       隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,其橋梁需要承受的承載力在不斷的增強(qiáng),因此,加強(qiáng)橋梁加固維修技術(shù)及施工工藝是十分重要的。綜上可知,橋梁加固維修技術(shù)及施工工藝是比較復(fù)雜的,其加固的方式也是比較多的。因此,在選擇橋梁加固方法時(shí)需要根據(jù)具體情況來(lái)確定。