粘鋼加固混凝土構(gòu)件可以說是最近幾年用的最多的加固方法了，其膠粘劑年使用量及使用范圍都遙遙領(lǐng)先，一是因?yàn)檎充撨m用范圍廣，加固性能好，二是粘鋼加固的成本相對于其他加固方法來說要小一些，經(jīng)濟(jì)效益比較好，所以備受加固客戶的喜愛。

　　正因?yàn)槭褂昧看?，出現(xiàn)的問題也多，最近小悍見有人兒在某壇抱怨：自己做粘鋼加固，混凝土竟然劈裂了!這是怎么回事呢?

　　小悍咨詢了悍馬的技術(shù)人員，他是這樣回答的，混凝土劈裂一般有以下幾方面的原因：

　　1.混凝土自身質(zhì)量問題。

混凝土強(qiáng)度不足，粘鋼固定打孔時(shí)就容易出現(xiàn)劈裂現(xiàn)象，影響構(gòu)件安全，這個時(shí)候就需要加固了。

　　2.施工不規(guī)范及環(huán)境溫度的影響。

像東北地區(qū)，溫差比較大，如果養(yǎng)護(hù)不到位就容易出現(xiàn)劈裂。

　　3.粘鋼膠粘結(jié)力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

當(dāng)粘結(jié)力不足后，鋼筋和混凝土之間會產(chǎn)生相對滑移，最終產(chǎn)生粘結(jié)劈裂破壞。所以，粘鋼膠要選用品牌產(chǎn)品，謹(jǐn)防劣質(zhì)產(chǎn)品對加固工程的影響;其配制和使用應(yīng)按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定進(jìn)行。拌合膠粘劑時(shí)，應(yīng)采用低速攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢?。拌好的膠液色澤應(yīng)均勻，無氣泡，并應(yīng)采取措施防止水、油、灰塵等雜質(zhì)混入。

　　4.粘鋼過程中錨栓過密。有的加固工程為了節(jié)省成本，使用便宜劣質(zhì)的膠粘劑，受力達(dá)不到，就加大錨栓量來輔助受力，致使混凝土表面“千瘡百孔”，破壞至大而造成劈裂。目前的粘鋼工程錨栓量使用越來越多，但是大量的實(shí)驗(yàn)表明，錨栓僅能用于施工過程中固定鋼板，是不能參與膠層的受力的，因此這是不符合安全要求的做法，應(yīng)當(dāng)被禁止。

　　由此分析可以得出結(jié)論，該壇的提問者可能是在粘鋼過程中使用了太多的錨栓，才導(dǎo)致混凝土劈裂的。小悍溫馨提示，這是很危險(xiǎn)的!那么，粘鋼的固定方法應(yīng)該怎么做?

　　我們還得按國家規(guī)范這么來：當(dāng)采用壓力注膠法粘鋼時(shí)，應(yīng)采用錨栓固定鋼板，固定時(shí)應(yīng)加設(shè)鋼墊片，使鋼板與原構(gòu)件表面之間留有約2mm的暢通縫隙，已被壓注膠液;固定鋼板的錨栓，應(yīng)采用化學(xué)錨栓，不得采用膨脹錨栓。錨栓直徑不應(yīng)大于M10;錨栓埋深可取為60mm;錨栓邊距和間距應(yīng)分別不小于60mm和250mm。

文章來源：悍馬加固材料