特殊檢查包括應(yīng)急檢查和專門檢驗， 主要根據(jù)橋梁破損狀況和性質(zhì)， 采用適當(dāng)?shù)膬x器設(shè)備， 以及現(xiàn)場勘探、試驗等特殊手段和科學(xué)分析方法， 查明橋梁病害原因、破損程度和承載能力， 依據(jù)橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)確定橋梁的技術(shù)狀況， 以便采取相應(yīng)的加固、改善施。

當(dāng)橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過等自然災(zāi)害或事故后，應(yīng)立即對結(jié)構(gòu)作詳細(xì)檢查（ 應(yīng)急檢查），查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，盡快恢復(fù)交通。這種檢查通常由公路管理機構(gòu)的橋梁工程師主持，是一種擴大的日常檢查，主要以視覺檢查加經(jīng)驗判別為主。

專門檢驗是對需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，要求針對病害進(jìn)行專門的現(xiàn)場試驗檢測、檢算與分析等鑒定工作，以便進(jìn)行有效的養(yǎng)護。專門檢驗通常由省級公路管理機構(gòu)的總工程師或授權(quán)的橋梁工程師主持，委托具有檢測能力的科研設(shè)計單位、工程咨詢單位實施。

一般在下列四種情況下橋梁需作特殊檢查：

1． 在地震、洪水、滑坡、超重車輛行駛和行船或重大漂浮物撞擊之后；

2． 決定對單一的橋梁進(jìn)行改造、加固之前；

3． 橋梁定期檢查難以判明損壞原因、程度及整座橋的技術(shù)狀況時；

4． 橋梁技術(shù)狀況為四類、五類者。

橋梁特殊檢查的項目見表3-1-1。

急檢查的目的在于查明缺損狀況， 以便采用應(yīng)急措施， 盡快恢復(fù)交通。專門檢查的目的在于找出缺損的明確原因、程度和范圍， 分析缺損所造成的后果以及潛在缺陷可能給結(jié)構(gòu)帶來的危險， 為進(jìn)一步評定橋梁的耐久性和承載能力以及確定加固維修工作的實施提供依據(jù)。專門檢查由專家依靠一定的物理、化學(xué)或無破損檢測手段對橋梁一個或多個組成部分進(jìn)行的全面察看、測強、測傷或測缺。

實施專門檢驗之前，檢測單位應(yīng)充分收集資料，包括計算資料(計算所用的程序、方法及計算結(jié)果)、竣工圖、材料試驗報告、施工記錄、歷次橋梁定期檢查和特殊檢查報告，以及歷次維修資料等。原資料如有不全或有疑問時可現(xiàn)場測繪構(gòu)造尺寸，測試構(gòu)件材料組成及性能，勘察水文地質(zhì)情況等。

專門檢驗的內(nèi)容大致上可分為如下兩個方面：

1．結(jié)構(gòu)與材料缺損狀況診斷，包括結(jié)構(gòu)損壞程度檢測，材料物理、化學(xué)、力學(xué)性能測試，缺損原因的分析判斷等。
2． 結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況鑒定， 包括結(jié)構(gòu)承載能力(強度、剛度和穩(wěn)定性等)鑒定， 橋梁抗洪能力的鑒定等。

結(jié)構(gòu)與材料缺損診斷可根據(jù)缺損的類型、位置和檢測的要求，選擇表面測量、無破損檢測技術(shù)和半破損檢測技術(shù)等。從結(jié)構(gòu)上鉆取或截取的試樣宜在有代表性構(gòu)件的次要部位獲取。

檢測與評定依照相應(yīng)的試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。采用沒有標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的檢測技術(shù)，應(yīng)事先通過模擬試驗，制定適用的檢測細(xì)則，保證檢測結(jié)果具有一定的可靠性。

橋梁特殊檢查的一般流程如圖3-1-1 所示。

橋梁特殊檢查報告應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

1． 概述檢查的一般情況， 包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過
程等；

2． 目前橋梁技術(shù)狀況的描述， 包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與
分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等；

3． 詳細(xì)闡述檢查部位的損壞程度及原因， 并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的養(yǎng)護、維修、加
固或改善的建議方案。

《橋梁養(yǎng)護與加固》黃平明、陳萬春主編 2008